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手帕口平改立竣工 人、机动车和火车终于不再混行

来源:冷口宾光网 作者:未知 发表时间:2019-10-09 09:45:39 我要评论

西城区住建委副主任刘维岩介绍说,“手帕口平改立工程经过十多年的立项、审查、施工、停工、再次施工,直到今天能够顺利完工通行,确实不易”。刘维岩说,实际上,手帕口铁道桥“平改立”工程在2006年就已正式立项,2011年,相关单位对工程增设隔音屏等调整进行批复。

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据了解,此次手帕口平改立工程,除了缓解交通拥堵,方便了百姓交通出行,还同时还对工程周边的6000余平米进行了绿化改造,切实还老百姓一个舒适的生活环境。

不同于传统跑步活动的意义,本次乐居&中铁华侨城和园“麋Ni”跑弱化竞争概念,重在参与,这是一场与速度无关,麋鹿元素无处不在的,极具趣味性的全民狂欢。

西城区住建委供图

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北京市公联公司相关负责人马新介绍说,手帕口平改立工程,南起广外大街(手帕口桥),北至莲花池东路(白云桥),道路全长865.49米。考虑到按规划实施后距高两侧居民楼较近,在机动车道上设置了405米全封闭式隔音军以减少噪音。改造完成后取消现况手帕口铁路平交道口,改为主路下穿铁路。

法制晚报·看法新闻(记者周超)6月15日晚8时,随着断路施工隔离标志的移除,历时10多年改造的手帕口平改立工程竣工通行。

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手帕口铁路道口位于北京市西城区小马厂地区,本段现有2条铁路线路,是京九线的主干线,属于手帕口北街与铁路平交道口。手帕口北街向北与白云路、三里河东路、展览馆路连通共同构成西二环、西三环之间一条重要的南北向通道。但是作为京九铁路大动脉的咽喉路段,这个道口每天会有100多趟火车从这里进出,平均每6~7分钟一趟,每天上午6点半至10点,以及晚上6点半至9点半,手帕口铁路道口禁止机动车辆通行。

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该工程彻底解决了京九线的主干线平交道口(原西黄线铁路手帕口道口)过往行人及车辆的安全问题,也大大提升了道口的通行能力。

现况手帕口北街路面宽12米,改造后的道路宽度为30~50米,改造后将极大提升道口的通行能力,减少安全隐患,为周边居民出行带来方便,同时还构成了一条重要的南北向通道,缓解了西二环、三环的交通压力。

每当火车经过时,道口就要封闭4分钟到5分钟,尤其是早晚高峰期时,路口经常有几百人排队等着通行,平交道口给居民交通出行带来较大的安全隐患、拥堵问题极其突出。为解决平交道口过往行人及车辆的安全问题以及火车提速的要求,北京铁路局决定取消手帕口铁路平交道口改造为手帕口立交。

建成后的手帕口立交通道实现了人车分流通行,从手帕口南街、广安门外大街、小马厂路、莲花池东路、白云路的机动车辆可直接通过新建道路下穿铁路“拉槽段”出行,新建“拉槽段”设有全封闭式隔音屏,减少了噪音污染。非机动车可以通过两侧的专用非机动车道绕行,而行人可通过地下人行通道横穿铁路,地下人行通道呈“工”字型,东西向主通道横穿手帕口北街铁路线,南北向道路两侧均设有无障碍坡道和梯道供轮椅、行动不便的老年人及行人通行。

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